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市面上价值连城的和田玉到底是如何空

和田玉的身价这五年来可以用“暴涨”来形容,尤其是那保持着良好完整性的独籽更是其中代表。常玩玉石的人有一种共同的认知,除和田“籽料”以外其他都不能算作有收藏价值的玉石。不过随着这几年的开采挖掘和田的整个玉龙河基本被破坏得差不多了,国家为了保护生态以及民建已经下令禁止进行开采,但市面上的料子却源源不断,那么到底为什么呢?

其实和田玉虽然都是“捡”来的,但这个“捡”字却大有门道。常规的方法自然是从河里一点点的“淘”出来,但若像如今这样资源十分紧缺,这个方法就显得局促了。所以便衍生了很多种“空手套白狼”的方法,比如最常用的一种是“望”。这个望说得直白点就是去扫地皮,一些懂玉的人会经常去一些老的房屋或者公园转悠,因为20几年前和田玉还没有如此火爆的时候大多数的用处都像鹅卵石那样用来修路的。

如果公共场所如果看见了便趁人不注意的时候用小刀挖走便是,但若在别人家的院子里自然就不能堂而皇之的这么做了。因为新疆大多老旧的房屋很便宜,所以便干脆找个借口整个房子盘下来,当人都搬利索了在自己把玉挖出来,回手再把房子卖了也没吃什么亏。但是一定要看准了这块玉值不值得这么做,毕竟籽料根据色、脂粉、净度和杂裂情况价值千差万别,所以在一定程度上也是是“赌”玉了。

不过话说回来,这都是一些“投机”行为,还有一种风险很大的做法便是深入戈壁滩里去“捡”。这里说的戈壁滩可不是我们旅游去游玩的那种程度,因为普通人能去的地方基本也被捡光了,若想有好料子就必须得往深了“掏”,开车至少也要一个多月。这途中除了长期的营养匮乏之外还要受到野生动物和恶劣天气的影响,比如夜晚一般是不下车的,戈壁滩上的野狼可能随时给你来一个“狼搭肩”给你带走。白天若遇到强沙暴天气汽车都能刮翻,茫茫戈壁中没有信号,有些地形只能靠老司机们肉眼定位,稍有不慎就永远留在戈壁滩了。

当然还要提防中途汽车不堪重负搁浅在砂石路上,一个车队至少由10台以上的车组成,不然遇到麻烦大家的性命可就都“扔”在这茫茫戈壁中。往戈壁深处走去,不仅有沿途奇异的风景,还有那些废弃的车辆和永远留在那的人,长期脱水的环境下人们保持着生前最后一刻的状态,在这里都成为了老司机们眼中的参照物。

当车到了没人涉足的地方后这些和田“猎人”们便开始自己的发掘之旅,冒着白天四十余度的高温趴在地上找“石头”。有时一天一无所获,有时一块“羊脂白”就够他们过个好年的了,这种职业一般是高危伴随着高收入,有一些人甚至可以年入百万。当然这工作必须是懂玉的成手,不然一般人可能连戈壁玉和“和田玉”都分不清,花了大量时间和金钱捡了一堆垃圾回来也说不定。

于文尾简单介绍一下和田玉的鉴定标准吧,其实最主要的特征除了“毛孔”和“皮子”外便是“沁”。这个沁其实就是因分子运动,长期与外界接触而运动进玉内部的一些矿物离子。若形成了脏沁那么整体价值大打折扣,要是恰到好处的水草沁或许借着题材去雕刻反而会身价倍增。但是也不要盲目去追求所谓的“白度”玉性和玉质一样重要,一块带脏满是柳絮的一级白和一个脂粉细腻的青白料来说个人更倾向于后者,毕竟观玉要从多维度和角度去佐证。




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