福建▼
海门回望千峰涌
港口雄开万里流
横风倒海浪作势
急雨过山云不行
新年伊始，号称基建狂魔的中国，又在台海沿岸搞出了个大新闻。1月4日上午，福建省厦门市年新年开门红重大项目集中开工暨厦门新机场项目全面开工活动在翔安大嶝举行。此次，机场片区共有8个项目集中开工，总投资超亿元，涵盖航空产业、基础设施和社会事业三大类。除此之外，今年厦门共个项目开工，总投资亿元，年度计划投资亿元，其中包括厦门三迪国际金融中心项目、轨道交通3号线南延段等重大项目。
地处中国华东地区、福建省东南部的厦门，由本岛（厦门岛）、离岛鼓浪屿、北岸集美半岛和东岸翔安半岛等多个半岛和岛屿组成的，其海域面积约占到厦门全域的五分之一（厦门海域面积多平方千米，总面积为多平方千米）。
中国副省级市▼
福建的省会虽在福州，可厦门的行政地位却在福州之上。年2月25日，国务院在计划单列市（全称为国家社会与经济发展计划单列市）的基础上，正式设立副省级市。目前中国共有15座副省级市（副省级市的主要官员，其任免权全部在中央），分别是：广州、武汉、哈尔滨、沈阳、成都、南京、西安、长春、济南、杭州、大连、青岛、深圳、厦门、宁波。不过自此以后，中国再也没有设立过副省级市了，虽然福州也曾多次申请过副省级城市，不过均以失败告终。
有福之州▼
其实自古以来，历朝历代统治者都注重对福建这片“有福之州”的发展。早在秦代南平百越后，福建地区就被纳入中央政权管辖范围，并设置了闽中郡，郡治东冶（位于今福州市区屏山东南麓冶山一带，也是福州市的前身）。不过直到汉武帝元鼎五年（公元前年）前，闽中郡主要实行的是羁縻统治，而这也能从汉武帝时期的淮南王刘安（“闽越乃方外之地，自三代之盛，胡、越不与受正朔”，没有城郭邑里，“得其地，不可郡、县也”）、外戚丞相田蚡（“闽中地自秦时弃弗属”）的言论也能看出来，在汉武帝平定闽越国叛乱后，福建地区才真正被纳入中央政权管辖范围。值得注意的是，当时的闽中郡远远超过了福建，当时的闽中郡也包含了今日浙江的部分区域（温州、丽水和衢州），如温州的简称瓯（东瓯族）也可以看出来。
唐玄宗开元二十一年（公元年），为加强边防武装力量，从福州、建州各取一字，名为福建经略军使，与福州都督府（设立于唐开元十三年，公元年）并存（福州之名首次出现），而这是福建名称出现之始。
随着唐宋年间的社会稳定以及中国政治经济中心不可避免的东移，福建也从昔日的蛮荒之地迅速发展起来（当然也与此时期北方长期的战乱有很大的关系），福建八闽（宋代福建共有一府五州二军这八个同级行政区）的说法就出现在这个时期（对于福建八闽，还有更具人文色彩的“永嘉之乱，衣冠南渡，始入闽者八族”的说法），并出现了多个著名的贸易港口，如泉州港、莆田港、三都澳（中国1.84万公里黄金海岸线的中点）福州下辖的福清江阴港等多个优良港口。
福建港口▼
就拿泉州港来说，在宋元时期，以泉州为中心的航海贸易为龙头，与亚洲海域“北洋”、“东洋”、“西洋”实现了连接与互动，形成了东方世界的海洋经济圈。宋代时期，泉州与国外往来的有70余个国家和地区，海外交通畅达东、西二洋，东至日本，南通南海诸国，西达波斯、阿拉伯和东非等地。进口商品主要是香料和药物，出口商品则以丝绸、瓷器为大宗，著名的海上丝绸之路就诞生于此时期。
需要注意的是，丝绸之路（陆上丝绸之路）的说法是年时，由德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中首次提出的，而海上丝绸之路的说法也不是中国人提出的，其是由法国汉学家沙畹首次提及的。对于陆上丝绸之路，中国的最早叫法其实是玉石之路。起初在河西走廊上，最主要的货物其实是和田玉，而这也能从只有“玉门”而没有“丝门”就可以看出来，而至于海上丝绸之路，中国的传统叫法其实是出现于唐代的“广州通海夷道”。
欧亚大陆的各个地区的沿海人民（主要是阿拉伯人和波斯人），都是通过这条海上通道来到中国的（如印度僧人拘那罗陀，就通过这条海上道路，分别于陈武帝永定二年（年）和陈文帝天嘉六年（年）两次抵达泉州的），而他们中的有些人在中国甚至结婚生子甚至定居在中国，如中国江苏省扬州市菱塘回族乡的回族同胞、河南开封的部分人民，都是这些远涉重洋中东人的后裔。需要特别注意的是，宋代时期有大量的犹太人居住在开封，并形成了颇具规模的犹太社区，只不过这些犹太人的后裔多被划入汉族和回族中了。
东西方的贸易造就了泉州，不过最终也毁了泉州。元末时期，泉州地区爆发了波及福建大部的叛乱，史称“亦思巴奚”兵乱。此次兵乱持续达一年之久，直到元顺帝至正二十六年时，随着作乱的“亦思巴奚”军被元代权臣陈友定剿灭，福建才重归太平。需要注意的是，陈友定（今福建明溪县人）与陈汉开国皇帝陈友谅（今湖北仙桃人）并无关系，两人还曾刀兵相向过。
元末泉州没落后，接替泉州地位的就是福州了。早在宋治平二年（公元年）时，张伯玉知福州，编户植榕，绿荫满城，使“榕城”福州声名远播。其后，宋代蔡襄、程师孟、曾巩、赵汝愚、梁克家、辛弃疾等诸多名臣相继主政福州，励精图治，促进经济文化发展，至此福州遂享有“海滨邹鲁”的美誉。甚至在宋末、明末福州两度成为临时都城。清末开国后，福州位列五口通商口岸（厦门也是此列）。
东南沿海
想必大家都知道天下海军出八闽的说法，在清末时期，出于巩固海防的需要，清廷同意了沿海各总督们创办海军的提议。而在清代三大洋水师中，闽系海军可谓是当时中国海军的主体，清代各主要战舰上的管带几乎都是福建人，毫不夸张地说，福建人主导了当时中国海军的发展历程。就连被称为中国海军摇篮的船政学堂，就是由清朝船政大臣沈葆祯在年创立于福建福州马尾港的。
福建船政学堂
第一届驾驶班毕业生▼
而至于厦门，真正崛起的时期其实是明清时期。清顺治三年(年)，清兵进逼福建，忠于明王朝的郑成功占据厦门、金门作为“复明”根据地。清顺治十二年二月，郑成功在同安县绥德乡嘉禾里改中左所为思明州，寓思念明朝之意，州治设在明洪武年间所筑建的厦门城（明洪武二十七年，公元年）。州署设知州及吏、户、礼、兵、刑、工等六官，广纳明遗官员，分理军政各事。
清康熙十九年（公元年，清统一全国三年前），清军攻占思明州。康熙二十二年（年），首任福建水师提督施琅移驻厦门，翌年设立台厦兵备道（雍正五年改为台湾道），管理台湾、厦门两地政务。清雍正十二年（年），厦门成为福建东南沿海的军事、政治、经济中心。
厦门▼
遍观厦门发展史，就可以看出来这座东南沿海重镇，与中国的强盛（郑成功从荷兰殖民者手中收复台湾）、统一（清康熙年间统一中国）与发展（新中国厦门成为福建唯一的副省级城市），有着千丝万缕的联系，厦门承载着新时代下中国强盛、统一与发展的历史重任，而这也能从福建首条干线铁路——鹰（江西鹰潭）厦（福建厦门）铁路就可以看出来（而至于年通车的漳（漳州）厦（厦门岛对岸嵩屿）铁路，且不说只有45公里长，更是在0年被拆除），而至于为何修建鹰厦铁路，就不需要我多说了吧。需要注意的是，我国距离台湾最近的地区不是厦门，虽然厦门与大小金门岛（依然隶属于福建省泉州市）很近，而是福州市平潭县，平潭县的猴研岛距离台湾新竹仅有68海里。
台湾海峡两岸▼
漳州“蓝眼泪”▼
新时代下的厦门（截至年9月），有3条途经厦门的省级高速公路（福州—厦门高速公路、晋江—长泰高速公路、同安—招银高速公路），4条途经厦门的国家高速公路（沈阳—海口高速公路、厦门—成都高速公路、沙县—厦门高速公路、宁波—东莞高速公路）。除此之外，还有多条国道和省道。
而在铁路方面，厦门共有4条铁路，分别是鹰（江西鹰潭）厦（福建厦门）铁路、福（福建福州）厦（福建厦门）铁路、龙（福建龙岩）厦（福建厦门）铁路、厦（福建厦门）深（广东深圳）铁路，而连接福建省福州市与漳州市福厦高速铁路（途经厦门）正在建设当中，计划于年6月开通运营。除此之外，厦门还有六列驶向中亚（哈萨克斯坦阿拉木图）、东欧（俄罗斯莫斯科、俄罗斯沃尔西诺、波兰波兹南）、中欧（德国杜伊斯堡、德国汉堡）国际班列。
目前的厦门港有多条通往国际国内的航线，集装箱吞吐量位居世界第15位，并由东渡、海沧、翔安、招银、后石、石码、古雷、东山、云霄和诏安等10个港区组成，形成“环两湾辖十区”的格局。目前中国有两座及以上机场的城市，只有北京、广州、上海、南京、成都、青岛、大连等少数几个城市，而厦门也即将成为拥有双机场的城市了。
厦门高崎国际机场▼
如今厦门已有一座厦门高崎国际机场了，就在昨天（年1月4日）厦门翔安国际机场全面开工建设。厦门翔安国际机场航站楼面积为55万平方米，民航站坪设个机位；2条远距平行跑道分别长米和米；可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求。
厦门翔安国际机场▼
厦门翔安国际机场航站楼由1座主楼和6座辐射式指廊构成，主楼提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，采用空间梯度层次设计，形成“如鸟斯革，如翚斯飞”的建筑形态。航站区景观设计营造具有亚热带海洋风情的植物空间，形成稳定的低能耗生态系统，室内设计以闽台海洋文化为主线展开，形如龙舟的船形天窗和内部棕榈叶一般的木格栅相得益彰，灵动自然，成为了室内空间的核心轴。各指廊整体协调又兼具个性，在楼内引入“出砖入石燕尾脊”、花池景观等具有浓郁闽南风格的元素。指廊尽端和交叉处形成的三角花园营造了典型的闽南村落意向，把“故土乡情”的设计概念由内而外统一起来。根据飞机停靠、工艺流程等功能需要，主航站楼采用中央放射的六指廊构型，空侧延展面大，可设置更多近机位，极大地缩短旅客步行距离。航站主楼、机场酒店及综合交通中心呈品字形布局，交通中心屋顶线条优美，如海浪丝绸；酒店屋顶与两座酒店间的“清凉谷”相匹配，层层叠退如梯田，延续了航站楼建筑设计手法。航站楼的建设采用钢筋混凝土主体结构+钢结构屋面的模式，能有效抵抗台风侵袭，降低临海环境的腐蚀性。
厦门翔安国际机场计划于年建成，年正式投入使用。厦门翔安国际机场除机场工程外，还将同步建设新机场空管工程、供油工程、厦航基地工程及山航基地工程。
刚刚过去的年，是中国交通发展史具有重要里程碑意义的一年，尤其是去年的12月，从月初到月末，高铁井喷式出现，如年12月6日建成通车的张吉怀高铁（湖南）、年12月6日建成通车的沈（辽宁沈阳）佳（黑龙江佳木斯）高铁牡佳段（牡丹江至佳木斯段）以及年12月10日开通运营的京（北京）港（香港特别行政区）高铁赣深段（江西赣州至广东深圳），除此之外还有沈佳高铁敦白段（途径停靠森林中的高铁站——长白山站）、日兰高铁曲庄段（这个庄就是宇宙中心——山东曹县下辖的庄寨镇）等等，上述的诸多高铁都是中国“八纵八横”高速铁路网的区域性重要连接线。
去年12月我国在公路上的发展也取得了辉煌的成就。年12月30日，总长.55公里、位于新疆巴州境内的G线若羌—民丰高速、G线尉犁—新疆生产建设兵团第二师35团、35团至若羌三条高速公路同时开通，不仅结束了新疆巴州若羌县、且末县、和田地区民丰县三地及沿途8个兵团团场不通高速的历史，也使新疆塔里木盆地高速（一级）公路环线基本形成，而去年12月28日，新疆东部的巴（巴里坤）哈（哈密）、淖（淖毛湖）三（三塘湖）、老（老爷庙口岸）巴（巴里坤）三条公路也同时通车。临近年关，新疆多条公路、高速公路的建成，无疑是国家对新疆人民的最好礼物。
年是“十四五”规划承上启下的关键一年，未来的厦门可以通过有利的地理位置和发达的港口枢纽地位，以及近些年来中国诸多沿海经济区的迅速发展，如南部广西的北部湾港（在此我特别提一下，北部湾港防城港、钦州港、北海港共同组成的，前段时间我在写广西北部湾港时，竟有人问我中国有北部湾港这个港口吗？希望以后不要出现这种情况了）、香港北部都会区（正在规划建设当中）和海南自由贸易港，加强与全球各地的经贸合作。
香港北部都会区▼
不过目前由于全球的疫情问题依然严峻，短期内厦门发展的侧重点还应放在国内，比如可以通过已有的厦深铁路和近期完工的京港高速安九段（于年12月30日建成通车）、日兰高速曲（山东曲阜）庄（宇宙中心曹县下辖的庄寨镇）段（年12月26日11时46分正式通车运营）以及其他交通设施与全国各省连接在一起，并可通过发达的5G通讯、电商物流以及自媒体等手段，加强与中国各地的经贸合作与文化交流，未来厦门的发展情景无疑非常光明。
今年中国将举办第24届北京冬奥会（年2月2日开赛，2月4日在鸟巢举行开幕式）与第19届杭州亚运会（年9月10日），今年举办两场大型赛事，无疑是对中国强大国力的最好彰显！其实，明年中国也将举办一场大型赛事，那就是年中国亚洲杯（第18届亚足联亚洲杯足球赛），将于年6月16日至7月16日在北京、天津、上海、重庆、成都、西安、大连、青岛、厦门和苏州10座城市举行。
为了更好的迎接年中国亚洲杯这一盛大赛事，作为福建省唯一能代表中国举办这场赛事的厦门，如今正在做着各项充足的准备。如近期开工建设的轨道交通3号线南延段工程、同安进出岛通道同安端先导工程、思明区—湖滨片区城市更新项目以及集美新城北站综合服务中心项目等多个重点工程。而年中国亚洲杯厦门赛区比赛场馆的厦门白鹭体育场，目前正在紧张的建设当中，预计在年11月竣工验收（除此之外，亚洲杯训练场地和市青少年足球训练中心，目前也在建设当中）。而这座新型体育馆也将化身“鹭鸟”，引领厦门（厦门别称鹭岛）飞往更灿烂的未来。
厦门白鹭体育场▼
根据《厦门国际航空枢纽战略规划》，到年时厦门翔安国际机场将建成“”客运服务网（1小时畅通两岸的交通圈，3小时畅达国内的商务圈，5小时辐射亚太的航空圈）和“”物流服务网（区域同城化配送4小时送达，国内及周边国家和地区主要城市1天送达，全球主要城市2天送达）。
福建更因为是台湾雾峰林氏的发源地而更添了一份责任感，希望两岸早日统一，实现自由来往。而在台湾的康美籍林氏十分热爱家乡思念祖家，常回祖家寻根认祖，多次组织返乡省亲团，有一次组织“台湾康美林氏宗亲致敬团”近百人回乡探亲。台湾林氏乡亲还热心捐建中小学教学楼、广场、榕树公园等，设立教育奖励基金会等，台胞林氏宗亲说：“我们要认祖，加深骨肉情，让台湾林氏子孙，世世代代永不忘本！”
林氏宗祠▼
郑成功部将‘林凤营’开山祖林凤
就出自“路下林”▼
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